镀锌路面加筋网的主要材料是双绞合钢丝网，横向的加筋钢条按照固定的间距嵌入钢丝网之中。路面加筋网是一种具有特殊的三维结构的产品，用来增强公路表面的界面层的负荷，从而使得界面层，稳固内部材料，将路基所承受的负荷集中并转移到加筋面。当公路的路面状况不好的时候，采用公路加筋网可以修复路面状况，维护路面。公路加筋网的安装位置通常在界面层的应力值高的基部。当路面由于太阳的反射而出现裂缝或者在交通压力过大而产生过高的应力值时，使用公路加筋网可以减少高的应力值，缓解路基所受到的压力。当前应用较为成熟的公路加筋网方案，可以很好地解决反射产生的裂缝问题。除此之外，由于公路加筋网是在界面层的基部，所以还是会受到侵蚀，炜琳更好地抗腐蚀，好的采用材料为镀锌的公路加筋网。
路面加筋网由网孔规格8 X 10 的双绞合金属网制成，材料全部采用热镀锌防腐表面处理，一根横向加筋棒以16厘米（400px）为间距穿入拧花钢丝中间。具有高网带抗拉强度，高网带屈服伸长率，镀锌路面加筋网一般规格为25-50米长、3至4米宽，成卷包装。
路面加筋网的外形为六角形，抗腐蚀burying生锈，可以按照水平方向来移动，需要借助滚筒来使用，施工过程中药注意拉紧，并且在铺设完成后用钉子或封层固定好，防止公路加筋网不稳定而移动。
相关建材词条解释：
加筋
加筋加筋是工地上一种通俗的叫法，应该叫负弯矩筋，放置在梁的上部（支座处）、板上部（板面）
路面
用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
镀锌
近年来，随着镀锌工艺的发展，高性能镀锌光亮剂的采用，镀锌已从单纯的防护目的进入防护-装饰性应用。镀锌溶液有氰化物镀液和无氰镀液两类。氰化物镀液中分微氰、低氰、中氰、和高氰几类。无氰镀液有碱性锌酸盐镀液、铵盐镀液、硫酸盐镀液及无氨氯化物镀液等。氰化镀锌溶液均镀能力好，得到的镀层光滑细致，在生产中被长期采用。但由于氰化物剧毒，对环境污染严重，近年来已趋向于采用低氰、微氰、无氰镀锌溶液。
